Деньги +за осаго +при продаже автомобиля

деньги +за осаго +при продаже автомобиля

1 Нулевая декларация на продажу машины; 2 Продажа авто за сумму 4 Продажа двух автомобилей в год; 5 Декларация при продаже. Не берем предоплат, не занимаемся высасыванием денег. Миф в нашей компании имеет самое выское качество на рынке при минимальных затратах. Топовый магазин LegalRC и Hydra по продаже мефедрона. Мы устанавливает лобовые стёкла от автомобиля как на отечественные, так и на. При запуске она выключается но при этом частоты не сбиваются.)) Вот какой то умник, взял фото на драйве и выложил о продаже авто киа рио Так как денег особо нет на дорогое ГУ(покупка полного комплекта летних колес с дисками съедает много монет) на Авит Пришло время делать ОСАГО.

Opinion: Деньги +за осаго +при продаже автомобиля

Класс водителя +в осаго Россгострах рф осаго
Рассчитать осаго росгосстрах калькулятор
Деньги +за осаго +при продаже автомобиля Пробить осаго

Деньги +за осаго +при продаже автомобиля - can ask?

Деньги +за осаго +при продаже автомобиля - were


Просмотр полной версии : Немецкие транзиты


Здравствуйте!
Нужна помощь зала ;)

Расскажите, плиз, кто знает, про немецкие транзиты:
желтые, красные, или какие они там еще бывают)

Планируется перевоз автомобиля из Германии в Россию, остался непонятным момент с номерами, вроде как желтые на 5 дней, а если нужно больше? Расскажите, пожалуйста, чем они отличаются?
И, примерно, сколько могут стоить?
Да и еще: на территории РФ они какой-либо срок действия имеют?
Может еще какая-нибудь полезная информация =)

Спасибо огромное, если кто подскажет!

Если машина с Мерверштоером(НДС%)то тогда как правило выбора нет-только "красные".Если машина без НДС-то можно и желтые и k-dz.ru дешевле,красные дороже.

Если машина с Мерверштоером(НДС%)

То есть, если предполагается оформлять возврат mwst, то только красные?

Да со штоером только красные.

k-dz.ru покупаете у k-dz.ru - какие хотите номера вешайте.
k-dz.ru же у k-dz.ru или предпринимателя даже без НДС- красные.
В этом случае /без НДС/ это должно волновать продавца больше, чем покупателя. Т.к. если в продажной цене нет ндс для внутренних расчетов , то экспорт меняет этот момент принципиально. Цена авто, заявленная как экспортная, становится базовой для дальнейшего начисления на нее 19% при несоблюдении условий вывоза, т. е при отсутствии кода 9DEG в вывозной немецкой декларации. Этот код -ключ ко всем расчетам по экспортным НДС, ставится только
+при наличии красных/экспортных номеров
+зеленой книжки
+оплаты k-dz.ru за 1 месяц
+по необходимости оплаты техосмотра.
Крупные автохаусы иногда идут на нарушения, к штрафам им не привыкать, а техосмотр,если он необходим, для них рассчитывается по k-dz.ru они и избегают его. Если в декларации стоит 9DEH -в случае проверки придется доказывать основание для освобождения от НДС: делать заверенные печатями переводы документов, что по итогу выльется в большую сумму. Вот такие условия
Уж простите за повтор, об этом писалось на форуме неоднократно.
Успехов !

О максим. сроке действия красных номеров нужно узнавать в России, т.к. в международных соглашениях, к k-dz.ru присоединилась, стоит срок действия их до года при наличии соответствующих страховок каждой страны. Это международные номера с международным техпаспортом(зеленой книжкой),они говорят о том, что авто снято в стране с учета и предназначено к вывозу в другую страну с возможностью оставаться на этих номерах до k-dz.ru
Но уточнять вам нужно на месте, где конкретно - может, кто-нибудь подскажет

Большое спасибо за подробные ответы!

На желтых номерах вы не попадете в рф,они только для евросоюза!НУжны красные!Этим летом гнал машину из германии в черногорию через хорватию,хорватия не в евро и черногория тоже,у меня были желтые номера,в итоге развернули и пришлось делать круг в км по италии до парома,который плывет в Черногорию!А по прибитию машину оставили в порту в таможне,так как въезд на желтых номерах был запрещен!

А штойер кстати вернули,хоть авто на желтых номерах была!

На желтых в Россию пускают. Главное иметь гринкарту или купить ОСАГО.

На желтых в Россию пускают. Главное иметь гринкарту или купить ОСАГО.
присоеденяюсь к сказаному

На желтых номерах вы не попадете в рф,они только для евросоюза!НУжны красные!Этим летом гнал машину из германии в черногорию через хорватию,хорватия не в евро и черногория тоже,у меня были желтые номера,в итоге развернули и пришлось делать круг в км по италии до парома,который плывет в Черногорию!А по прибитию машину оставили в порту в таможне,так как въезд на желтых номерах был запрещен!
нашему гаи по-барабану какие номера их это вообще не волнует также как и их отсутствие(пока гонишь авто с границы до дома).

Там короче если гнать машинку из Германии на желтых номерах, по-моему у них срок действия 3 дня и только по Германии (а может и нет), т.е. в каждой последующей стране, если остановят - могут сопроводить до ближайшей полиции или какой другой конторы и заставить купить что-то типа гринкарты (страховку) на территории данной страны У нас такая хрень была, когда микрик с Германии гнали Пару раз проверили в Германии, номера желтые, все ОК В Дании вообще никто не трогал, т.к. никого не было, когда из тоннеля под орезундом выехали, там шведские таможенники мягко намекнули, что страховку нужно покупать Ну мы помялись, что мол ТИПА не знали и т.п. - отпустили с миром и сказали заехать в полицейское управление в Мальмё и купить страховку Ну плюнули мы на это дело и поехали до Стокгольма Там спокойно плюхнулись на паром, но в Финке пришлось по-любому покупать (там 8 евро в день), т.к. иначе при отсутствии финских транзитов финны просто декларашку не закрыли бы и не выпустили машину из Финки Но это не суть - сэкономили около евро, но ехали реально "на шару" (остановят/не остановят) Но лучше, ИМХО, не ставить экспериментов и красные номера взять.

Там короче если гнать машинку из Германии на желтых номерах, по-моему у них срок действия 3 дня и только по Германии (а может и нет), т.е. в каждой последующей стране, если остановят - могут сопроводить до ближайшей полиции или какой другой конторы и заставить купить что-то типа гринкарты (страховку) на территории данной страны У нас такая хрень была, когда микрик с Германии гнали Пару раз проверили в Германии, номера желтые, все ОК В Дании вообще никто не трогал, т.к. никого не было, когда из тоннеля под орезундом выехали, там шведские таможенники мягко намекнули, что страховку нужно покупать Ну мы помялись, что мол ТИПА не знали и т.п. - отпустили с миром и сказали заехать в полицейское управление в Мальмё и купить страховку Ну плюнули мы на это дело и поехали до Стокгольма Там спокойно плюхнулись на паром, но в Финке пришлось по-любому покупать (там 8 евро в день), т.к. иначе при отсутствии финских транзитов финны просто декларашку не закрыли бы и не выпустили машину из Финки Но это не суть - сэкономили около евро, но ехали реально "на шару" (остановят/не остановят) Но лучше, ИМХО, не ставить экспериментов и красные номера взять.
жёлтые действит.5 дней и напрямик через польшу можно и на них.

Желтые только по Германии , и только в целях "из ремонта ,в ремонт " и т.п. , выезжать за пределы ФРГ в целях экспорта на желтых незаконно хоть и дешево.

Желтые только по Германии , и только в целях "из ремонта ,в ремонт " и т.п. , выезжать за пределы ФРГ в целях экспорта на желтых незаконно хоть и дешево.
ерунду писать не k-dz.ru в германии для перегона из одного региона в другой для k-dz.ru и выгонять на них тоже можно.

В конце июня выезжал на жёлтых номерах из Германии, далее Швеция, Финляндия, хотя раньше этот вариант не катил (ж. номера были только для ФРГ). Через месяц пришёл штоер.

нашему гаи по-барабану какие номера их это вообще не волнует также как и их отсутствие(пока гонишь авто с границы до дома).
причем тут ГАИ??А на границе ,что слепые все?

причем тут ГАИ??А на границе ,что слепые все?

А нахрена на нашей границе какие-либо номера??? Они VIN и номер кузова сравнивают, ДКД делают и свободен

Если машинку в Финке получаешь, например, то там кроме финских транзитов, которые сдаешь на финской таможне, при закрытии декларации - больше ничего нет!!! Ты вообще без номеров попадаешь в РФ

причем тут ГАИ??А на границе ,что слепые все?
а на границе им тоже всё равно какие у тебя номера или их вообще нет

Ух, я уж было настроилась на красные, а вы меня совсем запутали, ребят =)

Ух, я уж было настроилась на красные, а вы меня совсем запутали, ребят =)
а какая вам разница какие номера?какие в данной земле дают с такими и езжайте просто красные стоят дороже.

а какая вам разница какие номера?какие в данной земле дают с такими и езжайте просто красные стоят дороже.

Ну так формально для возврата ндс подходят только красные?

lepa,
для вывоза из ЕС по закону красные номера обязательны. Нужны законы - дам ссылки, номера документов и т.д. Если мы говорим о Германии, то закон един для всех земель.
О том, что экспортные номера стоят дороже-даже смешно читать. Если у авто есть действующий техосмотр,то практически разницы нет, макс. порядка ЕвроЭта разница -транспортный налог, k-dz.ru взимать с июля этого года. Зато на границе не надо покупать ни ОСАГО, ни другую страховку, и срок действия совпадает со сроком действия страховки,которая покупается в Германии вместе с номерами( мин.2 недели), обычно все делают её на месяц.
Непонятно, для чего выдумывать пути для обхода закона, когда всё уже посчитано. Ну, а если у машины нет действующего техосмотра, возможно, есть причины для этого? Экспортные номера ведь выдаются только с действующим техосмотром, вот он и стоит денег, примерно Евро. Не лучше ли пройти его?В большинстве случаев продавец берет его на себя. Есть множество случаев, когда машине не поставят штамп ТО без определенных вложений, здесь очень строго с этим, вот отсюда и разговоры про желтые номера,которые вообще по сути не номера.
Кстати, в 90 годы, когда не было желтых внутренних номеров, машины вывозились только на красных, как положено. Потом ввели внутренние номера для перегона по Германии и почему-то все дружно перешли на них.

Спасибо! Теперь сомнений не осталось =)
А по поводу страховки - вы имеете в виду, что по территории России можно будет ехать по кринкарте, не покупая осаго??

Конечно. Россия уже года два как вошла в список стран, на территории которых действует грин-карта. Только Вы должны при покупке страховки обязательно спросить, есть ли в бланке, k-dz.ru предлагают, Россия. Есть старые бланки, на которых Россия не вписана. Перечень стран находится на зеленом бланке страхового формуляра.

Конечно. Россия уже года два как вошла в список стран, на территории которых действует грин-карта. Только Вы должны при покупке страховки обязательно спросить, есть ли в бланке, k-dz.ru предлагают, Россия. Есть старые бланки, на которых Россия не вписана. Перечень стран находится на зеленом бланке страхового формуляра.

Спасибо! По поводу номеров и страховки, вроде бы, теперь все ясно =)

Ух, я уж было настроилась на красные, а вы меня совсем запутали, ребят =)

День добрый!

все кто тут пишет, почти все правы, только по своему.
Позавчера оформил для клиентов машину в Германии. Люди поехали домой. Номера взяли красные (что самое правильное). Однако можно желтые (иногда в этом есть смысл исходя из экономии времени, денег и просто здравого смысла). В каких случаях это "катит", пардон, надо смотреть конкретно ваш случай.

BONDI то верно все пишет. Однако на практике стоит еще подумать, а делать ли техосмотр, если он кончился? А то, что "как правило автохаусы делают" Как правило еще (могу добавить из практики), что когда машина куплена в последний день, а офомление в пятницу работает до 12 в Германии, а виза у вас кончается в субботу, а еще бывает разно, то тут на помощь и приходят желтые номера и прочие хитрости.

А в землях Германии еще и порядки разные везде. Как и в каждой деревне.

с года при получении "красных" экспортных номеров (Zollkennzeichen) ввели уплату налога. Это в некоторых местах тоже ШОУ теперь. Мы оформляли в г. Люнебург, так вот, сотрудники тамошнего управления (Zulassungstelle, по русски МРЭО), где номера дают, не могли сказать сколько вообще денег за это надо платить. И если бы у меня не было немецкого счета в немецком банке, бегодня бы была на пару дней (между налоговой, банком и ведомством) у моих русских клиентов (будь они одни), если бы вообще разобрались о чем речь.
А вот в Берлине (оформлял для клиентов месяц назад) этот налог просто вкличили в список оплаты при регистрации номера. Удобно и понятно, хоть платишь теперь дороже.

Вопрос с получением Штоера имеет отношение, какие номера нужно получать, но тут опять лучше посмотреть, а что лучше. Тут надо быть очень аккуратным с налогом (получением денег назад).

В общем, вопросом я этим владею на практике-пиши
Berlin@k-dz.ru

День добрый!

все кто тут пишет, почти все правы, только по своему.
Позавчера оформил для клиентов машину в Германии. Люди поехали домой. Номера взяли красные (что самое правильное). Однако можно желтые (иногда в этом есть смысл исходя из экономии времени, денег и просто здравого смысла). В каких случаях это "катит", пардон, надо смотреть конкретно ваш случай.

BONDI то верно все пишет. Однако на практике стоит еще подумать, а делать ли техосмотр, если он кончился? А то, что "как правило автохаусы делают" Как правило еще (могу добавить из практики), что когда машина куплена в последний день, а офомление в пятницу работает до 12 в Германии, а виза у вас кончается в субботу, а еще бывает разно, то тут на помощь и приходят желтые номера и прочие хитрости.

А в землях Германии еще и порядки разные везде. Как и в каждой деревне.

с года при получении "красных" экспортных номеров (Zollkennzeichen) ввели уплату налога. Это в некоторых местах тоже ШОУ теперь. Мы оформляли в г. Люнебург, так вот, сотрудники тамошнего управления (Zulassungstelle, по русски МРЭО), где номера дают, не могли сказать сколько вообще денег за это надо платить. И если бы у меня не было немецкого счета в немецком банке, бегодня бы была на пару дней (между налоговой, банком и ведомством) у моих русских клиентов (будь они одни), если бы вообще разобрались о чем речь.
А вот в Берлине (оформлял для клиентов месяц назад) этот налог просто вкличили в список оплаты при регистрации номера. Удобно и понятно, хоть платишь теперь дороже.

Вопрос с получением Штоера имеет отношение, какие номера нужно получать, но тут опять лучше посмотреть, а что лучше. Тут надо быть очень аккуратным с налогом (получением денег назад).

В общем, вопросом я этим владею на практике-пиши
Berlin@k-dz.ru

Спасибо, обращусь!

А нахрена на нашей границе какие-либо номера??? Они VIN и номер кузова сравнивают, ДКД делают и свободен

Если машинку в Финке получаешь, например, то там кроме финских транзитов, которые сдаешь на финской таможне, при закрытии декларации - больше ничего нет!!! Ты вообще без номеров попадаешь в РФ

Уважаемый legotar, а как это выглядит на практике? Т.е. ты подъезжаешь к будке пограничника, протягиваешь ему паспорт, а о документах на машину и не заикаешься, а он в свою очередь и не спрашивает?
А дальше, после таможни как? Как ехать по РФ без номеров до пункта таможенного оформления?

Уважаемый legotar, а как это выглядит на практике? Т.е. ты подъезжаешь к будке пограничника, протягиваешь ему паспорт, а о документах на машину и не заикаешься, а он в свою очередь и не спрашивает?
А дальше, после таможни как? Как ехать по РФ без номеров до пункта таможенного оформления?
оформляешь дкд и просто едешь и никому никакие номера не нужны k-dz.ru ещё не "принадлежит" никакому гос-ву.

оформляешь дкд и просто едешь и никому никакие номера не нужны k-dz.ru ещё не "принадлежит" никакому гос-ву.

Есть еще и пограничники, неужели они просто пропустят машину без номеров?
И что показывать ГИБДД если остановят?

Есть еще и пограничники, неужели они просто пропустят машину без номеров?
И что показывать ГИБДД если остановят?
а вообще для чего вам это всё нужно?если пишу что это так значит это k-dz.ru вопросы на которые я не знаю ответа я не отвечаю.

а вообще для чего вам это всё нужно?если пишу что это так значит это k-dz.ru вопросы на которые я не знаю ответа я не отвечаю.

Ну нужно, потому что я сам возможно буду в этой ситуации и не хочу иметь проблем ни на границе ни после нее.

Ну нужно, потому что я сам возможно буду в этой ситуации и не хочу иметь проблем ни на границе ни после нее.

ну да в европе прикапаются, без номеров и прочее.

в Рф ситуация странная для нормального понимания. машина действительно едет вообще без каких либо номеров (или так ездят, скажем так). получить транзиты нельзя, потому как еще никакого учета не было в РФ (потому невозможно!) , а ехать так вроде можно/нельзя. По идее нельзя (без номеров), но как по другому? и потому все ездят. ГАИ глаза на это закрывает, потому как ответить на вопрос не может " а как тогда ехать".

вот так.

Ну нужно, потому что я сам возможно буду в этой ситуации и не хочу иметь проблем ни на границе ни после нее.
поезжай на торфянку или на бруснику постой и погляди как люди ездят без номеров авто при въезде k-dz.ru k-dz.ruтом и пограничниками и гаишникам по -барабану твои номера или их отсутствие.

ну да в европе прикапаются, без номеров и прочее.

в Рф ситуация странная для нормального понимания. машина действительно едет вообще без каких либо номеров (или так ездят, скажем так). получить транзиты нельзя, потому как еще никакого учета не было в РФ (потому невозможно!) , а ехать так вроде можно/нельзя. По идее нельзя (без номеров), но как по другому? и потому все ездят. ГАИ глаза на это закрывает, потому как ответить на вопрос не может " а как тогда ехать".

вот так.

Именно Так все-таки, остановили (а ведь остановят, причем с даже большей вероятностью чем с номерами). Что показать чтобы отстали?

Именно Так все-таки, остановили (а ведь остановят, причем с даже большей вероятностью чем с номерами). Что показать чтобы отстали?
уважаемый видимо в области перегона авто вы не имеете ни малейшего представления поэтому совет поручить это дело профессионалам.

Ты осуществляешь таможенный транзит, а значит показываешь дкд, а вообще kir прав. Сапожнику-сапожниково, перегонщику-перегонщиково

Вопрос был провокационный и направленный на тех, что действительно оказывался в такой ситуации на практике. То что нужно показать ДКДТС, полис ОСАГО и документы на право собственности - у меня не вызывает сомнений. Процедура ВТТ - это тоже не высшая математика. Интересовал исключительно пактический аспект ситуации. В любом случае - спасибо за отклик.

Ну а безпричинные нападки и критика - это удел слабых.

Вопрос был провокационный и направленный на тех, что действительно оказывался в такой ситуации на практике. То что нужно показать ДКДТС, полис ОСАГО и документы на право собственности - у меня не вызывает сомнений. Процедура ВТТ - это тоже не высшая математика. Интересовал исключительно пактический аспект ситуации. В любом случае - спасибо за отклик.

вы провокатор или за советом обращаетесь? практический аспект узнаете, когда инспектор остановит, вот и померяетесь интеллектом! они тоже люди и у них с этим тоже по разному ;)

Ну а безпричинные нападки и критика - это удел слабых.

а это вообще о ЧОМ было?

а это вообще о ЧОМ было?

Это было о том, что коллеги Vog и kir высказывали относительно "рекомендуемого рода занятий", о чем я не спрашивал.

Да я спрашивал совета по ситуации в которой не был, у тех кто в ней возможно был. Если своей постановкой вопроса по документам к предъявлению ГИБДД я кого-то "задел", то извиняюсь, это неумышленно. Вам, k-dz.ru, спасибо за ответ в практическом русле. Думаю, что тему по документам к предъявлению ГИБДД можно закрыть, если только нет людей, кто действительно был в данной ситуации и готов рассказать как она завершилась.

Это было о том, что коллеги Vog и kir высказывали относительно "рекомендуемого рода занятий", о чем я не спрашивал.

Да я спрашивал совета по ситуации в которой не был, у тех кто в ней возможно был. Если своей постановкой вопроса по документам к предъявлению ГИБДД я кого-то "задел", то извиняюсь, это неумышленно. Вам, k-dz.ru, спасибо за ответ в практическом русле. Думаю, что тему по документам к предъявлению ГИБДД можно закрыть, если только нет людей, кто действительно был в данной ситуации и готов рассказать как она завершилась.
Провокатор!встреча с гаи завершилась положительно отсутствие номеров на авто у них не вызвало никаких эмоций.

Провокатор!встреча с гаи завершилась положительно отсутствие номеров на авто у них не вызвало никаких эмоций.

:)
Вот за эту инфу спасибо. Есть надежда, что интеллекта у инспектора хватит не ставить препонов хотя бы там, где он, возможно, ничего не понимает.

:)
Вот за эту инфу спасибо. Есть надежда, что интеллекта у инспектора хватит не ставить препонов хотя бы там, где он, возможно, ничего не понимает.
вы с точки зрения нашего законодательства везете не т/с а товар. У вас даже в ПТД в графе (транспортное средство) будет стоять нет. Гайцы с такой машиной совершенно ничего сделать не могут. Максимум это оштрафовать Вас за нарушение ПДД. Например за отсутствие страховки Вам грозит только штраф, а ни как не эвакуатор. Со стороны конечно дикость :) Удачи.

Несколько раз останавливали без номеров, ни каких претензий не было. Один инспектор, честный попался, сам спросил-"Слушай, ты хоть подскажи какие хоть документы смотреть.." Вот так

После таких постов теперь точно все должно быть нормально.
Спасибо всем за отклик. Сегодня получаю гарантийный сертификат и завтра в полет. Пожелайте удачи.

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, правда ли, что в году стоимость услуг по оформлению документов для экспорта с красными номерами, со страховкой стала выше по сравнению с годом в Германии? А сама процедура усложнилась?

Я спросил менеджера по продаже в автосалоне в Кёльне: во сколько обойдётся подготовка всех необходимых бумаг для экспорта авто с экспортными красными номерами?
Ответ слегка удивил. Вот, собственно, ответ менеджера по продажам:

"1. last year the 14 days insurience i think 45,-Euro know its 80,-Euro
The Firma which is going to make the export plates 75,-Euro last year 75,- + 45,- ,- we say last year normaly ,-is OK
know they want 80,-for the 14 day insurience + 75,- to going make the plates =,- i have no problem when we make ,-Euro
normaly this is all what we make and you can drive.

2. NEW ist this year that you must pay the tax for Germany I think Euro (NEW)
you can pay the tax only with a German Bank Konto ( no cash) (NEW)
know we have a problem because you don,t have a German Bank and Konto so you can have the Konto from the Firma which is making the export plates(This Firma say that you must pay 30,-Euro)
finished = you must pay 30,- + 10,- or 20,-Euro (NEW)

the last point is that you say me that i make -all the papers- for you (normaly i make only export Plates)
This is a other work what we don,t make (we give this job to the Firma with the export plates)
This Firma make all the border paper for you they must drive to the order Firma they must wait and make controlling that all is correct for this work they want money.
And you must pay money to the border station.
from all what you pay you can see the invoice.

when you say i make only the export plates no problem you must pay ,-Euro and you need the Bank Konto from the Firma export plates 30,- + 10,- or 20,-Euro (NEW) ,- + we say 45,-Euro = ,-
but you must drive to the border station.

3. when you drive to the border station you must pay 77,-Euro for the border station.

The Firma export plates say that tey want round about 70,-Euro to going for you to the border station.
I write you ,-Euro.

77,- Euro + 70,- Euro = ( i say )"

Правда ли то, о чём пишет продавец? Просто в году мне за дополнительные евро к стоимости авто подготовили всё необходимое для экспорта, машинка ждала меня уже на красных номерах.
Не сильно завышены тарифы?
Реально ли самому выполнить пункт 3 в целях экономии, владея свободно английским?
Что посоветуете? Соглашаться с этими условиями?

Спасибо.

Интересно, почему вам ответили из Германии на английском? В английском не силен.
Скажу только, что добавился налог ну и следовательно дополнительные расходы и хлопоты.
А сумма вроде приемлемая..

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, правда ли, что в году стоимость услуг по оформлению документов для экспорта с красными номерами, со страховкой стала выше по сравнению с годом в Германии? А сама процедура усложнилась?

Я спросил менеджера по продаже в автосалоне в Кёльне: во сколько обойдётся подготовка всех необходимых бумаг для экспорта авто с экспортными красными номерами?
Ответ слегка удивил. Вот, собственно, ответ менеджера по продажам:

"1. last year the 14 days insurience i think 45,-Euro know its 80,-Euro
The Firma which is going to make the export plates 75,-Euro last year 75,- + 45,- ,- we say last year normaly ,-is OK
know they want 80,-for the 14 day insurience + 75,- to going make the plates =,- i have no problem when we make ,-Euro
normaly this is all what we make and you can drive.

2. NEW ist this year that you must pay the tax for Germany I think Euro (NEW)
you can pay the tax only with a German Bank Konto ( no cash) (NEW)
know we have a problem because you don,t have a German Bank and Konto so you can have the Konto from the Firma which is making the export plates(This Firma say that you must pay 30,-Euro)
finished = you must pay 30,- + 10,- or 20,-Euro (NEW)

the last point is that you say me that i make -all the papers- for you (normaly i make only export Plates)
This is a other work what we don,t make (we give this job to the Firma with the export plates)
This Firma make all the border paper for you they must drive to the order Firma they must wait and make controlling that all is correct for this work they want money.
And you must pay money to the border station.
from all what you pay you can see the invoice.

when you say i make only the export plates no problem you must pay ,-Euro and you need the Bank Konto from the Firma export plates 30,- + 10,- or 20,-Euro (NEW) ,- + we say 45,-Euro = ,-
but you must drive to the border station.

3. when you drive to the border station you must pay 77,-Euro for the border station.

The Firma export plates say that tey want round about 70,-Euro to going for you to the border station.
I write you ,-Euro.

77,- Euro + 70,- Euro = ( i say )"

Правда ли то, о чём пишет продавец? Просто в году мне за дополнительные евро к стоимости авто подготовили всё необходимое для экспорта, машинка ждала меня уже на красных номерах.
Не сильно завышены тарифы?
Реально ли самому выполнить пункт 3 в целях экономии, владея свободно английским?
Что посоветуете? Соглашаться с этими условиями?

Спасибо.

тут интересуются, почему из германии на английском отвечают, многие интересуются, а говорят ли менеджеры по продажам в германии на английском кто то в нем силен, кто-то не силен

я вот все это на английском прочитал хотя если четсно, после 4й строчки уже не было смысла.

что хочу сказать автору: отлично, что говорите по английски! даже здорово. НО это не будет решать автоматически все ваши вопросы.
Часто вы будете просто ажурно и с реверансами объясняться с немцами по английски (те тоже не прочь поупражняться, будет что вечером приятелям рассказать. ну и шеф галочку поставит).
На моей памяти случай двухмесячной давности. Помогал нашему соконфетнику решить его вопросы покупки авто в германии. Человек прекрасно говорит по английски и немного по немецки. Ему это не помогло. А я б сказал мешало где-то. Продавца в автохаусе надо было все время осаживать, чтоб перестал нести чушь, да еще и на своем английском, который неродной. А так соловьем заливался. И мне еще рассказывал, что клиент его отлично понимаетТак-то так, но если сам продавец не в курсе дела (например экспорта) даже на немецком, а потом он свои позвания еще выкладывает на английском :) человеку у которого познаний тоже крайне мало, да еще английский неродной Не ну сами подумайте.

с вашими красными номерами все просто.
с июля года ввели на них и транспортный налог. Зависит от авто. От 5 до 35 евро сверху. Во многих местах усложнилось оформление всвязи с этим. а не только подорожало. в зависимости от размера авто и деревни где делаете и через кого, а цена может быть от до евро. больше берут редко.

номера можете сделать и желтые. есть свои плюсы при оформлении, но свои минусы при декларировании машин на экспорт (для получения НДС назад). Желтые стоят дешевле. Не забывайте брать зеленую карту-страховку для езды по загранице. Это разница евров

Ну а дальше по факту все просто как дважды два. Если салон хочет- включит вам эти расходы в ЦЕНУ авто. Если не хочет НЕ включит. Но не забывайте, что эти расходы ЕСТЬ. И все равно их платите ВЫ :)
Ферштейн?

Я, например, стараюсь обычно их делать сам, все эти действия как по оформлению номеров, так и деклараций. Так надежнее и я знаю КАК это нужно делать. Риск не получить НДС лучше минимизировать. А менеджеры по продажам в каждом 2 автохаусе в вопросах полные дубы (абсолютные). В оставшихся 50 % не полные. Но только 10 % из них в курсе, что и как надо делать. Это тоже примите как факт.

Потому знание ВСЕМИ менеджерами английского (не важно на каком уровне) и знание ВАМИ английского (пусть на отличном уровне) не приближают вас к результату. Причину я пояснил.

Всем доброго дня!
Господа, подскажите пожалуйста что делать в такой ситуации:
Из США "идет" мотоцикл с Salvage Certificate (т.е. "битый" по документам, но на-ходу) Прибытие в Германию.
Есть мысль перегнать его своим ходом в Россию.
1. Какой маршрут лучше выбрать с точки зрения экономии нервов и денег: паром до Питера, паром до Финки или своим ходом до Бреста?
2. Какова процедура получения транзитов в порту?
Заранее всем спасибо!

А вот еще вопрос: Подойдет ли для оформления Грин-карта, выданная российской страховой компанией?

А вот еще вопрос: Подойдет ли для оформления Грин-карта, выданная российской страховой компанией?

может и подойдет. а что оформлять то собрались?

Желтые транзитные номера на мотоцикл, купленный в США, идущий морем в Германию. Номера нужны для перегона в Россию.

Желтые транзитные номера на мотоцикл, купленный в США, идущий морем в Германию. Номера нужны для перегона в Россию.

ну тогда забудьте про гринкарты из России. Все это проще делается и не так дорого как кажется. каждую неделю этим занимаюсь :)
хотя, если будете изобретать велосипед, то может и переплатите.

ну тогда забудьте про гринкарты из России. Все это проще делается и не так дорого как кажется. каждую неделю этим занимаюсь :)
хотя, если будете изобретать велосипед, то может и переплатите.

Расскажете как? :)

Расскажете как? :)

расскажу :)

Гоняю машины из Германии не первый год и до августа этого месяца никаких проблем с желтыми номерами не было (и налог возвращали и через границу пускали и вообще всем до фонаря было). Но!!! в сентябре пересекал границу в нарве и на желтых намерах меня не выпускали, только на эвакуаторе и все тут. Позолотил эстонскую руку проехал В следующий раз тоже самое. Думал сначала что эстонцы сами себе это придумали, поехал через Латвию в убылинке та же фигня. Позолотил-проехал, но в следующий раз сказали % не пустят.. Скажите на финской границе на торфяновке тоже самое или им по прежднему все равно???

две недели назадна жёлтых номерах через Брест,всё прошло k-dz.ru на счёте,всё в порядке! Всем удачи и лёгкой дороги!!!

Выезжал через Финов (Лотта или Салла) на жёлтых, всё ок!

vBulletin® v, Copyright ©, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Источник: k-dz.ru
деньги +за осаго +при продаже автомобиля

3 thoughts to “Деньги +за осаго +при продаже автомобиля”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *